罰單

今年接了很多罰單。



自從當兵過後，不知怎麼耐性全失，開車也就越來越急。過年先被開了兩張，最近又連續被開兩張。雖然嘴上抱怨連連，雖然覺得自己沒開很快，是限速太慢，但觸法在先，我也只能摸摸鼻子繳錢。



 我家附近國小有個小丁字路口。上學時間車流量不小，其餘時間則是空蕩的鄉間模樣。這丁字路口設有紅綠燈，因為路小、人少，所以常有人偷闖紅燈。警察先生，也很喜歡在這個路口抓人，每次只要有值勤，經過時，看起來都是收穫頗豐。



觸法的人被罰款自然沒什麼好辯解的。但就整件事情來說，兩個警員的人力、人民的財產遭剝奪，達成的目的只是一個小丁字路口秩序被完全遵守，似乎不太符合比例原則裡要求的：造成的侵害比達成的利益微小。其實這個路口，只需要閃黃燈和閃紅燈，應足以應付它的流量。原本它也曾經是閃黃燈與閃紅燈，不知什麼樣的原因，又改為紅綠燈。我家左轉的第一個路口原本也是閃黃燈閃了好幾年，當時人人到了這個路口，總是會減速稍微看一下；自從改為紅綠燈以後，綠燈直行轉彎的車輛就不再減速。



我對交通大執法其實相當有好感。儘管因此自己也損失不少，但想到那些在路肩橫行，或在市區並排停車的人，將得到他們的懲罰，我便覺正義伸張了。只是回頭去看看彰化市，並排停車似乎從不會被罰款，所以整個彰化市的交通越來越亂。彰化人已經養成，打個雙簧燈就可以隨意停車的習慣。曉陽路往往兩向的外側車道，總被臨時停車擋住，在民族路、民生路等舊城區裡最狹窄的路段，紅線也總停滿了車。



女友最近學開車，開的有模有樣。但幾次上路經驗，我發現她對道路駕駛的“默契“不太熟悉。為什麼這麼多人取得駕照，卻不會開車？這是什麼矛盾的邏輯，不是應該會開車才能夠取得駕照嗎？關於我國駕駛執照的考照問題，那又是另一個很大的題目。



講到"道路默契"，腦子裡就立刻浮現大學騎摩托車出遊的畫面。一群人騎著摩托車，帶頭的車想到了什麼需要大家討論的事情，於是停到路邊—接著，所有出遊的摩托車就緊急煞車，橫越整個慢車道，停在帶頭的人停車處附近。



為什麼騎車的人無視於別人的存在，無視於自己可能不保的安全？







上路大概只是生活中的小事，縱有不滿，也不至妨礙人生幸福。只是，總希望有人認真的把「提升台灣交通素質」當作工作上的人生任務，讓我們去日本的時候，不會過馬路被汽車禮遇，還戰戰兢兢的不知該過不該。