renault megane RS 115

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前幾天菜鳥泰來找我，我開車帶他去吃晚餐。看到我家藏在貨櫃裡的車，

說：「哇！廠車ㄝ」。他當然是開玩笑的，不過多點想像對生活也很不錯。



megane已經來到我家快要三年了。今天洗車的時候，發現他身上多了很多

小細紋，車子的內裝也開始老化了，底盤異音越來越多，定位也不特別準。

但是外型還是一樣的特別，一樣耐看，一樣搶眼。



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今天陪朋友去看車，看了new Honda CIVIC。在方向盤的檔位快撥鍵很吸引我，

而且他還是五速自排，覺得很高級。更厲害的是內裝，電子式儀表板，轉速

表所佔面積最大，一看就令人想拉轉...civic拉轉感覺比altis好很多，不知道是

不是新車的關係，還是honda的個性？



比較之下，megane為什麼還是那麼優呢？因為，我是車主，當然會喜歡自己

的東西，自己的選擇，就跟每個人都覺得自己的數位相機拍起來很滿意一樣。

不過就算說服自己，也是要一些理由。理由是...



A.外型出眾 +200。比起來307就太媚俗了，雖然兩台根本很像...這當然是車主

自以為。

B.安全安心 +200。有人說氣囊其實不一定安全，反而危險。有人說氣囊爆了

荷包也爆了。想想自己開車這麼溫和，氣囊也不太用的上吧？不過六顆氣囊

的確有令人安心的效果。不只自己開，爸媽開出去的時候也比較不會擔心。

除了氣囊，煞車也是差很多的地方。包括今天試駕civic時候，都會覺得煞車

不夠利，我已經被慣壞了。



希望這台車可以開十三年以上。

擁擠的逝去的青春

難得清閒的假日，聽起老歌來，有靈魂的itunes撥了一首陳昇：擁擠的樂園。





一輩子能夠遭遇多少個春天

多情的人他們怎會了解一生愛過就一回

沸騰的都市盲目的感情

say goodbye to the crowded paradise





一段情可以忍受多少的考驗

有人找到他自己的答案當他不需要愛情

流行的都市不安的感情

say goodbye to the crowded paradise





一張臉可以容納多少的表情

早晨不愉快醒過來的時候答案寫在你臉上

多彩的故事蒼白的臉孔

say goodbye to the crowded paradise



這是當兵的時候，一個老柏告訴我，他最愛陳昇的一首歌。



我自稱陳昇歌迷，不過也不是聽的多徹底。「把悲傷留給自己」

當然是最初的印象。當時還是不懂歌手，秋蟬跟小虎隊一樣好聽

的年紀。再來便是很久以後了，國中表哥有塊「恨情歌」卡帶，

以當時的年紀，聽如此悲傷的歌曲，自然沒什麼共鳴。要到了高中，

零用錢拿去買ｃｄ，對滾石魔岩興趣特濃，慢慢才對陳昇有更多注意。



一直到了高中快要畢業，意外的情形下獲得魔鬼的情詩II，

發瘋似的聽了一陣子，和凱子在ｋｔｖ總要點「明年，你還愛我嗎？」

「流星小夜曲」等。唱的不會特別好聽。



一首歌耐不耐聽，與歌詞有很大的關係。就算你填的多屌多炫，如果

不能引發與生活經驗的連結，它就不能給你感動。陳昇的曲不一定多

好聽，他的嗓音不一定好，技巧不一定高超，只是那種真正的創作，

使一切變得真誠。真誠的創作，才耐的住時間的磨練。

讀書心得：頭目哈古

趙剛：頭目哈古。聯經，2005。



一個社會學家八次拜訪了台東建和部落世襲頭目哈古，在田野調查後

放棄了學術論文一貫的架構，改以散文、記述的方法呈現出最自然，

也最有人味的田野調查。



哈古，卑南族世襲頭目，擁有豐富的部落共同記憶，是文化的傳承者。

以雕刻的方式，試圖傳達後代子孫，祖先們的精神、靈魂之所向。

對抗漢人文化、對抗基督宗教文化，對抗改變社會形態的商業文明。





這一陣子我又陷入生命意義的思考中。有一天，我躺在加護病房，什麼

事都不能做，只能想。那時候我會想些什麼？

有人告訴我，生命找不到出口，錢已經夠了，卻得面對茫然。



哈古在本書中，展現了坦然的生命情懷。曾經他也學人種田、種水果，

把先人留給他的財產幾乎敗光。受到族人的訕笑，卻令他在痛苦中

能夠看清楚，先人給他的責任。因為世襲，所以他有個責無旁貸的責任，

傳遞祖先的文化之火。不知道他是不是因為世襲的身分，所以能夠

清楚的看見自己的方向？



我的方向是什麼？我曾問很多人，當有天你將離世，如果有件事使你

想起來覺得這一趟沒有白走，那會是哪樣的事情？



如果像哈古這樣的生活，我就覺得我沒有白走一趟了。所以我的方向應該

有點頭緒才對。只是原來投入真理之道也需要那麼大的勇氣阿！



曾經我義無反顧的想要去東部過著閒雲野鶴的生活，才知道自己並非

那種毫無責任，如風自由的人。年少時以為如此，只不過是人家還不捨

得把擔子交給自己。年紀一到，不必人提醒，自己也想著要接過來。

總以為別人是想不開，才發現是自己天真，以為自己高人一等。



哈古怎麼做到的呢？他怎麼扛住在這式微的時代裡頭目職責的壓力呢？

尚能如此談笑風生，如此自信！

疲憊

星期一早晨總是特別疲憊。今天更是如此。

昨天在體育館裡耗了一整個上午，回到彰化已經下午三點，

頗有學生時代參加運動會之感。感到時間的流逝，光陰的虛度。

打羽球當然是種樂趣，但是時間還是這樣過了，不管我做了什麼，

時間還是一樣的過，我沒有辦法讓他有意義一點，我只能故意忘記。



第一次看二輪電影時也有相同的不是滋味。像是睡了場太久的午覺，

醒來已經黃昏，美好的清醒時光就這麼錯過。

人生也是這樣，浮沉數十載，等終於醒來時，早已接近尾聲。

夏令營之後的午后

 離開那該死的夏令營，算一算，104天。記憶模糊的程度，則超越了世紀。然而，你曉得的，

那是有意識的壓抑，無意識的忘記。你早誓言不再提起那些，你厭惡在踏入中年之際，一見面

就是鄙俗不堪的黑話，聊也不停的夏令營無趣扭曲荒謬醜惡的怪奇世界。靈魂能擺脫肉體而

跳離，肉體卻受簡單的行為改變技術控制。心智掌控神經的範圍，沒想過原來就那幾條自由肌；

自由肌掌控權尚且被下意識瓜分，你且可以懷疑，所謂的，自由意識。



        課堂上小孩子們聽著口令：「立正」「敬禮」「老師好！」。台上的卻比任何人認真，

聞立正口令，往往不由自主的要腳跟碰腳跟，發出達一聲，表示精神抖擻。越是抗拒越是熟悉

的各種軍國主義樣貌，清晰浮現在這個現實界。早晨將旗掛至高點，伴隨所有人將右臂平舉；

各式的人物，發言前必先「整理部隊」，下達「稍息」「立正」口令  —我耳朵癢的發瘋—  發言

結束，說出「報告完畢」  —我又不禁要靠攏雙腿—  連教訓孩子時，我嘴巴竟不自覺脫口出：

手不會貼好阿？



這個樣子令人憎恨。

『夢』小孩脆弱的頸部

昨天晚上做了個夢，

小孩子在床上哭泣，

想把他抱起來玩弄，

沒想到頭和身體分開了，

沒有血也沒有什麼東西，

只有一根類似訊號線的連接，

像芭比娃娃的頭，輕輕一扭就掉下來，

偏偏小朋友又頭那麼重，怎麼可以怪我。

我悄悄的把孩子的頭擺好，

心裡想著這長大應該就會自動癒合吧！



這個夢是什麼意思阿？？

六萬公里保養

要換皮帶。（正時皮帶）

飲食控制VS運動

不知何時起，體重這傢伙跟我鬧翻了。我的話他沒聽過。實習時，雖然常游泳，找到機會

就去運動。但是還是胖到了78公斤。參加夏令營，一個月瘦了8公斤，大家以為我在裡面被

操的亂七八糟，其實根本沒有。每天早晚做伏地挺身，也不過就30下，跑步只跑過一次，

可以說整個月都沒有進行「有氧運動」。



這樣的經驗使我志得意滿的寫了封信，勸告女友，要控制體重，就要從飲食下手。



整個夏令營就這樣度過了，令人意外的，很少運動的機會。離開那個地方，我洗心革面的

要強健體魄，從二月開始，每個禮拜至少兩次的有氧運動。（我知道還少一次）。

通常是騎單車，跑步或游泳。但是運動後，身體舒爽，食慾大增，很容易餓，零食或美食

又太容易得手，現在，我又開始胖起來了。運動對瘦身來說，其實不一定是個好方法。

你總會認為，既然有運動，多吃一點也無妨。然後就會吃太多，吃太好。



現在開始我要努力的控制飲食，多喝水。希望自己能身體強健，體態又年輕，不會挺個大肚子。

PORSCHE DESIGN:rollei qz 35w

ppaper 17期的封面是「男人最初的夢、最深的愛、最終的慾望城國」，

講的並不是林志玲，而是PORSCHE DESIGN。沒錯，就是那個PORSCHE，

聽起來像銅管車，但總讓男人熱血沸騰的可愛蛙眼車。



雜誌引述廣告詞：「或許沒有一台PORSCHE停在你車庫裡，但一定有台

PORSCHE停在你心裡。」對我來說，千真萬確。要讓我得了樂透彩，我要

做的事情便是，坐火車來台北，坐捷運到紅樹林站，步行到PORSCHE裡，

馬上開著一台出來。



誠然，也有對汽車毫不眷戀的男人。我印象裡炫頡對跑車就沒什麼癖好；

竹東大少ｘ均也是。不像我，還曾做夢夢見開車上陽明山狂飆。我真是

天真的好笑阿！







PORSCHE DESIGN和賣車子的保時捷雖然並不是同間公司，不過淵源也算深，

調性更是相似：陽剛、科技、德國品味。各位有空上網看看他設計的烤麵包

機，真是冷洌到一點早餐溫馨的氣息都沒有阿！完全以功能來決定造型。讓

保時捷先生自己說吧：「設計須有實際功能，這功能且須形象化地轉變為美

的創造—沒有任何祕密裝置需要解釋。」在我這個外行人看來，也就是非常

德國的設計。實用、簡約、堅固、科技與冷調。





虛榮的我，不巧也擁有一件PORSCHE DESIGN的工業產品。不是你想像的那樣，

並不是我逛百貨公司的時候又自以為有錢的買了什麼。這是已經跟了我超過

六年的，rollei qz 35w。







很早以前就想介紹他給大家認識了。最一開始它要價六萬台幣，不過因為評價

和許多方面的紛擾，最後跌價到三萬左右。的確，它擁有出眾的外型。在那幾

年，每個到店裡面消費的人們總會多看它幾眼。而我也不時把它拿出來把玩。



曾經有一段時期我對它失望。因為操作不是很順利，我總是不小心壓到左右兩邊

的旋鈕，使我對焦或快門總是不準。在逆光的情形下，它的對焦也不能盡如人意

，太強的閃光燈讓我不得不加一張描圖紙在閃光燈前面；體積很大，攜帶並不是

很方便。最糟糕的是，它的鏡頭蓋太重，根本蓋不好，這絕對是個設計瑕疵。



優異的鏡頭表現是一開始我還惦記著它的原因。儘管在28mm大光圈的情形下有

明顯暗角，但是搭配好的負片，它的顏色表現跟銳利度，實在令人滿意。

不知道哪來的動力，我還是一直拿它出門。包括去英國、日本還有爬山。

慢慢的我們磨合了。一直搞不懂該怎麼在強制閃燈下取得正確光圈值的我，想出

了方法；太強的閃燈會造成漂亮的跳燈，照片光線變得更棒；堅固而令人信賴的

鈦合金機身經過時間的考驗，仍散發高級的質感；漂亮的鏡頭依舊；雖然體積不

小，但是比起單眼相機又方便許多。在多重的考慮之下，這還是一台最適合攜帶

出國旅遊的相機。



而PORSCHE DESIGN洗鍊的造型果然耐看也耐用！